В жизни каждого автомобилиста приходит момент когда у железного коня  начинает барахлить сердце — мотор . Подтеки технических жидкостей (антифриза / масла ) ,  закоксовавшиеся каналы масляной системы , неисправная система вентиляции картера , льющие дизельные форсунки , неполадки в выхлопной системе (сажевого фильтра, катализатора ) , некорректная работа электроники двигателя  — все это негативно отражается на работе моторного агрегата. Поэтому перед тем как лезть в мотор рекомендуем -продиагностировать  двигатель

Уточнения …

В первую очередь нужно локализовать источники неприятного гула / треска / дизеления / ударов глухого / звонкого типов , если они присутствуют — незамедлительно обратитесь к сведующим знакомым или например к нам … мы посмотрим послушаем стетоскопом посоветуем что посмотреть и может быть это вовсе не двигатель ?

далее подключается компьютерная диагностика ( если это необходимо ) для управления , например муфтами опережения валов — vanos — ами ) , замеряется компрессия , визуально через небольшую камеру с подсветкой просматриваются цилиндры (наличие или отсутствие задиров ) и состояние клапанов .  Если установлено , что дефект механического характера , переходим к следующему пункту …

Снятие двигателя

Технически описывать процесс не имеет смысла а вот некоторые нюансы осветить стоит :

• Закладные болты в лонжеронах греем спец. электро-приспособлением если это нужно.
• Детали выхлопной системы /выпускного коллектора -шпильки например  при демонтаже имеют свойство иногда ломаться — честно предупреждаем клиентов о доп. работах по высверливанию …
• Снятие / установка агрегата в ряде случаев возможна например отсоединением кузова вверх … как в автомобилях Land Rover в любом случае все работы производим четко по техническому мануалу на данное транспортное средство

Дефектовка

Если все уже известно и вы сами прекрасно проинформированы
— все как всегда решает — ДЕФЕКТОВКА —мы разбираем двигатель производим необходимые измерения величин и выносим вердикт пациент скорее жив чем мертв или наоборот ?? … но перед этим двигатель нужно снять с автомобиля поэтому сначала остановимся на технических аспектах снятия установки агрегата …

.[/vc_column_text][vc_custom_heading text=»Дефектовка разобранного двигателя» font_container=»tag:h2|text_align:center» use_theme_fonts=»yes»][stm_color_separator][vc_column_text]Дефектовка двигателя – это осмотр и измерение характеристик деталей, которые подлежат ремонту или замене. Она позволяет определить конкретные запасные части, подвергшиеся разрушению, а также причины, по которым это разрушение произошло .

В зависимости от соотношения : цена запчастей + стоимость ремонта двигателя / покупка контрактного мотора даем вам необходимые рекомендации …

При ремонте пользуемься специализированными сервисными справочниками для оценки зазоров / ремонтными мануалами по вашей … конкретно марке .

У нас при сборке двигателя есть технические приспособления для установки ваносов , и других деталей требующих точности — используем шаблоны Licota .

ДОПОЛНЕНИЕ

• Если вы хотите сэкономить на запчастях купить дешевые китайские поделки — это относится ко всем деталям следующих групп — сальники / прокладки / детали цилиндро — поршневой группы мы не будем ремонтировать двигатель с такими деталями .

Будьте благоразумны ! практика показывает что скупой платит не дважды а как минимум трижды !

Работы — что делаем :

• Замена маслосьемных колпачков
• Дефектовка / Замена гидрокомпенсаторов
• Регулировка клапанов
• Замена уплотнений / сальников / прокладок
• Замена деталей привода валов — звездочек / роликов / цепей и ремней ГРМ
• Замена элементов опережения фаз газораспределения — Vanos , VVTI, и других подобных
• Диагностика и ремонт / замена элементов механизмов дополнительных эксцентриковых валов
  управляющих величиной открытия клапана — систем VALVETRONIC BMW и подобных
• Работы по головке блока цилиндров :

1. Замена прокладки ГБЦ
2. Замена клапанов / седел / направляющих
3. Диагностика и ремонт постели распредвала / коромысел

• Установка / Замена / Регулировка навесных элементов на дизелях — топливных насосов высокого давления  ТНВД , извлечение свечей и форсунок COMMON RAIL

• Диагностика состояния всех дополнительных элементов двигателя как-то ролики / помпа охлаждения / патрубки и тд  и замена неисправных элементов…
• Диагностика и Ремонт системы подачи масла насоса / масляных магистралей
• Диагностика и Ремонт кривошипно — шатунного механизма :

1. Диагностика на трещины / задиры Блока цилиндров с поддоном картера и ремонт / гильзовка .
2. Диагностика  на трещины головки блока цилиндров ( ГБЦ ) с газораспределительным механизмом и если нужно последующая ремонтная шлифовка.
3. Осмотр поршневой группы с кольцами, пальцами, шатунами и вкладышами подшипников скольжения и замена неисправных элементов.
4. Осмотр и проверка биения коленчатого вала , дефектовка вкладышей и  далее замена / расточка в ремонтные размеры .

• Работы по ГБЦ с заменой всех сальников , элементов привода валов

Цены

Расточные операции производим в компании Механика , достаточно известной в г Рязани .

НАшеМарки

Работы по снятию установке от 4000 руб

Работы по ГБЦ от 1200 руб ( регулировка клапанов) до 8000 руб — замена седел , направляющих , клапанов

Полный капитальный ремонт ВАЗ в среднем с запчастями 16 тыс рублей / частичный — до 6000 руб

ИНОМАРКИ

Многообразие брэндов таково что вывешивать прайс на каждый автомобиль в импортном сегменте — большая проблема … Оптимальный вариант — вы нам даете все данные по автомобилю — модельный год , тип мотора , мощность мы перезвоним вам уточнив цену посмотрев ремонтные материалы по вашему авто …