Компьютерная диагностика и ремонт электронных систем автомобилей в г. Рязань

Компьютерная диагностика автомобиля позволяет :

• Сократить время на поиски неисправности
• Во многих случаях определить точно дефектную составляющую
• Использовать заданные производителем тесты для дополнительной оценки , а именно :
• Посмотреть диагностические коды ошибок + «замороженные» данные ( eng. freeze frame ) но это в том случае , если использовать дилерские диагностические приборы по каждой марке
• оценка неравномерности вращения коленвала для диагностики пропусков воспламенения
• включения / выключения отдельных компонентов ( системы изменения геометрии впуска , различные гидро или воздушные клапана )

Фото : Комп. диагностика 
Renault Master

Как работаем ? — поэтапно !

---

Этап I — Первичная диагностика с помощью диагностического  прибора

Примечание … — первичной диагностики бывает недостаточно чтобы локализовать неисправность (пункт I определяет только направление куда рыть ) , в следующих случаях :

1. Мех. неисправности связанные с газораспределением.
2. Ошибки по пропускам зажигания ( eng. — misfire on cylinder )
3. Параметров ЭБУ (электронного блока управления) связанных с корреляцией (взаимным соотношением) величин.
4. Плавающие дефекты по питанию блока управления и выдаче вторичных напряжений 5v.
5. Неисправность систем- подачи топлива (давление топлива , распыл форсунок ) , впускного тракта ( утечки и тд ) , системы вентиляции картера и тд …
6. Неисправности по другим системам ( когда ошибка например связана с расчетом крутящего момента )
7. Периодически возникающие неисправности.

если неисправность соответствует условиям (1-7) тогда лезем дальше — Пункт n2  ⇓  локализация неисправности ⇓

---

Этап II — Локализация неисправности и ремонт

• Понимание того, что просто воткнул прибор и он покажет ошибку — во многих случаях недостаточно ! и здесь надо проводить самые разные дополнительные тесты  «ручками»:
  • Мерять напряжения в различных точках, чтобы сфокусировать дефект
  • подключать запоминающий осциллограф для анализа быстро меняющихся данных
  • запускать тесты с манометрами — для оценки компресии в дизелях
  • смотреть присутствие вакуума в работе турбины
  • исследовать на разном давлении работу форсунок и много чего еще делать , например тест слива
  • применять различные адаптации , с помощью марочного (приближенного к дилерскому ) оборудования …

---

Локализация неисправности — на практике

Приведу пример из практики — Автомобиль Исузу сваливается в аварию периодически по дроссельному узлу , могут быть неисправны следующие компоненты :

• Электронные датчики Холла внутри дросселя неисправны ( или хотя бы один из них )
• Проводка от дросселя неисправна до блока ЭБУ
• Неисправен ЭБУ (частично)

на этом этапе находим , что конкретно сломалось , локализуем проблему — устанавливаем дефектную составляющую и приступаем к ремонту …

Фото 1. Итоговое решение - 
ремонт проводки Isuzu

Фото 2. Проблема с отказом 
дросселя на Isuzu решена ...

Проверяем и ремонтируем  :

• Системы впрыска бензиновых двигателей , в том числе систем с непосредственным впрыском (eng. — GDI / TFSI )
• Электронику дизельных двигателей — более подробно ⇒Диагностика дизеля
• Акпп / роботизированные кпп , вариаторные трансмиссии
• Кузовные системы , ( eng. Body ) ,  системы кругового обзора и тд )
• Электронные ассистенты шасси — антиблокировочные системы / динамической стабилизации траектории ( eng. Abs / Esp ) , пневматические /гидравлические подвески ( eng. — Airmatic / Hydromatic ) ,  электро- гуры различных производителей
• Cистемы пассивной и активной безопасности (eng. — Srs )
• Системы управления доступом (eng. — Kessy Vag / CAS BMW / Mercedes Ezs )
• Навигационные / мультимедиа комплексы

Диагностика по маркам / интересные случаи :

• BMW X5 2011 г — не закрутили два болтика  » невнимательные » мягко говоря сервисмены …> диагностика автомобилей  BMW
• Свежий Фольксваген Амарок попал в беду … > диагностика V.A.G группы — Audi / Seat / Skoda / VW
• Subaru Tribeca 2012 — заводские глюки пропуски по всем цилиндрам …
• Дизельная Kia SORENTO 2.2  piezo injector не запуск с утра — ссылка
• Диагностика Renault — подробнее …
• Диагностируем и ремонтируем Ford (европа / америка) — подробнее …

Преимущества Aвтодиагностика_62

• Любые марки автомобилей диагностируем и ремонтируем, неисправности электронного и механического характера ( в том числе праворукие и с гибридными силовыми установками ).
• У нас наиболее полно представлен спектр оборудования по каждой марке авто в отдельности а также есть моторный тестер ( давление в цилиндре и тд ) и дымогенератор что существенно облегчает нам задачу по поиску и устранению неисправностей  ( не один прибор  как во многих сервисах г.Рязани на все случаи жизни  ) …
• Не только диагностика но и ремонт, например электронных блоков управления

Многолетний Опыт

Пациент н1 : MERCEDES E 211  3.2L 4MATIC

Проблема — через какое то время ( порядка недели со слов клиента ) двигатель перестает запускаться и контроллер двигателя уже в этот момент не работоспособен, дилер предлагает клиенту поменять контроллер впрыска , клиент находит на интернет-аукционе мозги с блоком авторизации его прописывают  к машине уже в стороннем сервисе и …

Ситуация c незапуском через неделю ровно также повторяется, то есть второй контроллер умер ! … и тут  сервисмены чешут репу (визуально ни один ни второй контроллер при изучении на столе «сгоревшим» не выглядит ) …

Итог- после полтора месяца  мытарств по сервисам машину на эвакуаторе привезли к нам — мы восстановили оба контроллера и нашли ПЕРВОПРИЧИНУ  выхода из строя …датчик уровня масла !!! который вгонял в транс 🙂 периодически … контроллер питания блока управления двигателем ( eng. — ECU ) по линии 5v .

Заказанные мозги Mercedes

Пациент н2 : Mitsubishi Pajero IO (правый руль)

Приехал человек с проблемой по электронной педали газа (eng. — APS ) … точнее, в какие то моменты периодически реакция на нажатие педали газа пропадает .

Pajero оборудован системой непосредственного впрыска ( eng . — GDI ) … но не в этом суть … мы ему сказали что потребуется не только подключать сканер но и прозванивать проводку , подключать многоканальный осциллограф для того чтобы локализовать проблему — клиент развернулся и уехал к дилерам  …

проходит 3 недели приезжает снова и говорит я согласен, найдите причину — расспрашиваем, а что у дилера ? — отвечает 8500 руб заменили педаль газа , 700 или 800руб диагностика  но проблема осталась !

далее по тест плану дилера идет замена проводки — замена контроллера , а это уже совершенно другие деньги . Вообщем сделали мы данный пепелац — проблема была в проводке и как следствие — в модуле керамики блока управления двигателем. (Инженеры Mitsubishi любят вставлять в эбу управления мини — платы на керамической подложке 🙂

Pajero Io c проблемами по педали газа

Цены — на услугу : Диагностика автомобилей

*Для понимания ценообразования какие марки входят в разные сегменты цен …

Бюджетный сегмент :

• Chevrolet (не американцы) | Renault
• Китайские марки — Brilliance | Great Wall | Geely

Бизнес сегмент:

• Китайские марки — Haval , Luxgen
• Opel | Ford | Nissan (левый руль) | Peugeot — Citroen | Kia — Hyundai | Subaru | Fiat
• Американские модели — Ford | Lincoln | Chevrolet

Премиум сегмент :

• Audi | BMW | Mercedes | Lexus — Toyota | Сadillac | Volvo
• Land Rover/Jaguar |
• Коммерческий транспорт для перевозок (пример — Peugeot Boxer | Ford Transit | Mercedes Sprinter и т. д.)

Локализация неисправности — доп измерения

1. измерение давления топлива  — от 1200 руб.
2. Дизельные тесты — проверка слива форсунок / тесты на высоком давлении common rail — от 3000 руб.
3. Подключение датчика давления цилиндра — от 1500 руб.
4. Осциллограф записывающий 8 канальный для регистрации сбоев катушек / датчиков — от 3500 руб.
5. Диагностика и ремонт автомобильной проводки  — от 4500 руб.
6. Проверка систем управления — тесты (соответствие математического и реального наддува когда вы например поставили «левый — китайский» вестгейт / картридж) турбин c изменяемой геометрией/ адаптации / — от 3500 руб.
7. Подключение дымогенератора для распознования трещин во впускных магистралях / интеркулерах — от 4500 руб.

• просьба уважаемым клиентам не воспринимать всерьез то что написано ниже

  Инструкция для клиента автосервиса

Вообще - электроника наука не только о контактах , у нас много разных историй ремонта накопилось ...

Звоните постараемся вам помочь …

+7(920)632-02-77 , +7(4912) 28-52-88 

Если вас интересует  диагностика / ремонт грузового транспорта перейдите ⇒ по ссылке ⇐