Что такое система авторизации автомобиля и с чем ее едят 🙂

• Система иммо включает в себя три и более подсистемы ( если мы говорим о современных автомобилях

1. Запуск с ключа и собственно иммобилайзер
2. Система бесключевого доступа ( Keyless )
3. Метка — транспондер а также gsm метки ( допы — не штатные иммо — не заводские)

Все вышеперечисленные системы имеют различную физическую реализацию ( работают на разных частотах и тд ) но принципиально алгоритм работы всех 3 систем кардинально не различается

Допотопная система применяется — ваз / бюджетные — старые иномарки , многие грузовики

Принцип функционирования — накачиваясь (запитываясь ) через приемную антенну чип иммо начинает передавать данные с крипто-алгоритмом далее данные сравниваются и при удачном сравнении — запуск двигателя

Keyless — бизнес / премиум сегмент иномарки — рай для угонщиков 🙂

FBS 3- 4 Mercedes — 4 версию этой системы доступа пока не взломали 🙂 что говорит о ее криптостойкости -cостоит на физическом уровне из нескольких каналов связи — оптика + радиочастота

Система авторизации СAR ACCESS SYSTEM Сas 3 , Cas 4 BMW — продвинутая система доступа включает авторизацию многих компонентов машины — двигатель коробка и тд

Карточные системы доступа — Renault и др — принципиальных отличий кроме как слота в отличии от ключа нет

Системы меток в том числе и GSM — в основном новые модели BMW connected drive а также доустановленные и нештатные работающие по can шине

А что делать если не работает иммобилайзер и чем мы вам можем помочь ?

1. 1. Не отдавать начинающим ремонтировать и желательно не лезть самим 🙂

Мы можем вам помочь :

• • В ситуации когда вы потеряли ключи или хотите добавить ключ в авто
  • При посадке аккумулятора ( слетела синхра )
  • При варварском чип тюнинге когда эбу двигателя «лег » после очумелых ручек 🙂
  • Когда блок эбу / или иммо неисправен и вам надо пришить чужой блок с разборки